Kimi专访：F1之过去与WRC之未来 - WRC拉力赛

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2009-12-19 19:21

Kimi专访：F1之过去与WRC之未来由阿拉蕾发表在HelloF1赛车·WRC拉力赛 http://bbs.hellof1.com/wrc

“拉力非常放松——比F1里面的政治和破事少得太多太多了。”

——Kimi

听起来F1的叛逆者Kimi Raikkonen即将去享受WRC了。Adam Cooper进一步挖了点料来。

Kimi Raikkonen才不在乎成为大奖赛车手的那些责任呢：采访，新闻发布会，形形色色的公关活动。

在他迈凯伦的5年以及法拉利的3年当中，他走在政治正确的钢丝上，宁可少说话，也不愿意大加评论，以防放出可能反噬的怪物。

某种意义上讲，他可以躲在公众心中“冰人”的保护伞下面，这也和他很相配。如果你更加深入的了解他，一个不同的Kimi就出现了。当他不在工作的时候，和朋友们——甚至还有不少大奖赛车手——在一起的时候，他是个讨人喜欢的家伙，讲起话来滔滔不绝。

现在他进入了职业生涯中的新角色，同时也在创造着历史。他抛弃了F1，参加（几乎）全年的WRC比赛，走着一条从未被经历的道路。

他当然还是得给雪铁龙和红牛干活，他也将不可避免的成为媒体和公众的焦点，但是他更喜欢WRC赛车内外的生活。

“WRC组织的很好，也非常放松。”Kimi表示。“这里的政治和破事可少了太多太多了。在F1里面你不会看到车队人员在不同车队之间走动和交流，但是WRC里面开放多了。这感觉好极了。”

“你可以说出你想说的话。在F1当中如果你说错一句话，就会被砖家们拍成肉饼了。WRC就轻松很多。最终F1可以向他们学习……”

去年这个时候，他在准备第一场业余拉力赛——极地拉力赛；那个时候，没人能想到他会转投WRC。当时，我们都想那只是冬天他去找点乐子的方式，毕竟他出生在一个习惯于在雪上驾驶的国度。

然而，他开着Abarth Grande Punto参加了两场表现出众的比赛，一场在意大利的沥青路面上，一场在芬兰站的WRC上，还吸引了大量的观众。他的周末在树林里报销了，但是一路上，他证明了自己可以掌控一切。

“我一直是拉力的粉丝。我希望能够尝试一下，当我今年尝试了之后，我很喜欢。我也觉得这对我的驾驶是有益的帮助，即便不同方式的驾驶也对我的F1经历有所帮助。至少我认为这是很好的帮助。”

“我的意思是，在拉力里面你必须非常精准，尤其是下雪的时候，只有一条线可以走。如果你走歪了一点点，你就很容易翻车。”

“有许多你需要做的事情，你需要非常努力的听路书。有太多可以改变全局的事情在发生，比F1多得多。”

“这很有趣，因为你很可能过于关注驾驶，而忘记听路书。这是最困难的事情，首先，需要做路书，然后听路书。对于我们这些F1的，或者是其他没有领航员的车手来说，首要的事情是全神贯注的驾驶。”

“但是现在你需要听太多东西，这在你习惯之前要花上很长时间。这真的是个大问题。驾驶在某些地方比较难，但是如果你能搞定路书，你的驾驶就不会有问题。”

这位F1世界冠军做出了戏剧性的职业生涯选择。几个月以前，Kimi本人大概都在相信自己2010年还在开F1吧。

“当然了，否则我不会签去年那份合同。但是如果他们想要你走，你就没有必要一定要留下来。我的意思是，如果有人要你走，留下来明年也不好过……”

围场的小道消息说，他是给费尔南多·阿隆索让路的；在他还没有和管理层有什么正式讨论之前，他就被确定走人了。

“你能听到这样的消息。这绝不是事出无因的……你听到了。没人承认，但是你从人们的态度里面能知道他们是否在说瞎话。我的意思是，这就是生活。在F1里面，这不是第一次也不是最后一次。总是这样。”

有时候会有种历史在上演的感觉。这次情况稍有不同。但是迈克尔·舒马赫在2006年底的退役，从某种意义上讲就是被Kimi的到来所逼迫的。这说明了当然法拉利多么爱他。

然而仅仅三年以后，芬兰人被请出了车队，虽然有大笔的补偿金作为抚慰。车队不爱他了么？

“你得问他们，我不知道！”他表示。“你得去问做决定的人。我对原因或者时间都不感兴趣。我非常肯定，我知道答案，而这和驾驶或者我其他所做的事情都没有关系。”

“我想，只要有足够多的银子，你就能改变一切！我想这和桑坦德有很大关系。或许他们达成了某种协议。我不清楚……”

法拉利的管理层则很快指出，开掉他的原因很明显。阿隆索可以带来像舒马赫一样的动力，他们暗示莱科宁没有做到。

“我甚至没去尝试。我到法拉利的第一天就表示，我不会去做迈克尔，我做我自己的事情。我想他们了解这一切，甚至他们也不希望我做别的。”

法拉利得到了结果。2007年，Kimi完美的从迈凯伦车手里面摘走了冠军。去年他被稳定性和不喜欢的调教毁掉了，而费利佩·马萨占了上风。在2009年法拉利没能给车手一辆好车，但是Kimi在摩纳哥打败了马萨拿到第三名。

“我对自己的驾驶一直很满意。如果和去年比较，我觉得好多了，但是今年我们的赛车不怎么样。这不大好，但是你能怎么办呢？如果你没有好车，就是没有好车。”

在赛季的下半段，费利佩养病去了，Kimi则离前排更近了。他在匈牙利获得第二名，瓦伦西亚和蒙扎获得第三名，在斯帕抓住机会拿下了比赛。

“在这样一个赛季之后，能获胜还是不错的。尤其是在那样一辆赛车里面，感觉比你开快车更好。我的意思是，那样容易10倍。不过即使没有胜利，赛季的后半段也是不错的。”

最终他获得了车手积分榜的第六名，比刘易斯·汉密尔顿少一分。在赛季的最后，由于提前结束研发，车队付出了代价。那个时候Kimi就知道了他2010年不会留在法拉利，承受了这一切，而阿隆索则会有更好的运气。

“他们有理由这样做，”Kimi说。“有些车队不大一样，比如迈凯伦，他们一直在改进赛车，但是法拉利把全部希望都放在了明年。不过回顾本赛季，如果我们全力以赴研发赛车，我们可能回赢得不少比赛。事后诸葛亮当然容易，不过他们真的可以有很大提高。”

虽然他提早离开了法拉利，但是他在法拉利还有美好的回忆。

“我的意思是，我赢下了不少比赛，拿下了世界冠军，所以我过得挺好。当然去年可能更好，但是没有。这种情况下你能做什么？总是要全力以赴，即使有时候你根本没有得到所求的东西。我仍然实现了F1的梦想，所以我很满意。我过得不错。”

我们一直认为Kimi会去迈凯伦。他们在2006年底好心分手，转会之门也一直打开着。

“我们一直没有闹僵。当时我只是想换换口味，我也可能留在那里。我想这是离开的最好方式，因为你不知道未来是怎样的。”

对抗汉密尔顿也不是一个问题：“这根本不是问题，我也了解车队里面的人，所以这对我回归也不是难题。这就是迈凯伦是我的主要选择的原因，因为转会到新车队总是要花些时间认识新人，但是和他们在一起我就已经认识工程师了。”

然而几周之后，签到迈凯伦做刘易斯队友的，是简森·巴顿而不是Kimi。

“如果我想签，我就可以签到迈凯伦，但是那份合同并不是我100%想要的。这并不是钱的问题，都是其他问题。这并不意味着我不能去哪里，就像我说的，我没有理由选择我不满意的合同。”

钱当然是问题——很显然，如果他在F1当中比赛，法拉利的补偿金会相应缩水。

“当然我为其他车队出赛的时候我的补偿金会变少。如果我为其他人比赛就不会变少。这很复杂，但是根本来说，钱不是问题，虽然别人都这么认为。哪合同不是我想要的。”

Kimi也成为了梅赛德斯的候选人——罗斯·布朗是把他拉进法拉利的人之一——但是他沿着WRC的路已经走的太远了。

“或许我可以去那里。我不想等那么长时间。当然我们可能能搞到一份合同，但是拒绝了迈凯伦之后，我已经开始和红牛谈了，我想去试试拉力。或许我明年，后年会回到F1；或许就不回来了……”

他的长期计划有些模糊，不过他坚持说还没有计划。大家都想当然的认为他2011年会去开红牛，但是事情可能不是这么直白。

“我还没和别人签过合同，所以我不知道回发生什么。我有两个选项：留在拉力或者回到F1。我想观察一下事态的发展，然后再做决定。我并不着急。如果一切顺利，我可能会继续拉力。有太多不同的情况了。现在我和红牛还有雪铁龙，都只有今年的合同。”

WRC的日程很繁忙，不过现在他在享受悠长的假期，在芬兰和瑞士之间来来往往。他还想念F1么？

“走着瞧！”他笑了。“现在我不想念F1，但是在冬天总是这样的。”

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